경전철 소개

수변전 설비

원방제어 설비
전력시스템 및 기계설비의 감시제어

전차선 설비
본선구간 및 차량기지의 차량용 급전설비

일반전기설비
본정거장 및 차량기지의 동력, 전등·전열, 접지 및 전기소방

수전선로방식
포설방식	지중 관로 및 트라후 방식
공급전압	AC 3Φ 4W 22.9KV 60㎐
장점	뇌, 풍수해 등 사고발생율이 낮음 환경 및 미관이 우수 민원발생의 소지가 적음 예정된 공기내 시공이 가능

원방제어 설비의 구성요소
전기실	RTU설비(14개소)
변전소 및 전기실급전	RTU 설비(7개소)
차량기지	사령 설비 (종합 관리동) RTU 설비(변전소 1개소 및 전기실 2개소)

일반전기 설비의 구성
전력 공급 계통	동일용량의 변압기 2대 구성 1대사고시 정상적운영, 2중 선로 급전계통 구성
전기실 설비	간선인출을 고려한 Trench Route구성, 배선교차 최소화
전력간선 설비	케이블, 간선 루트, 부하공급
동력 설비	전동기 기동방식, 보호방식

일반전기 설비의 구성
한전 S/S	서부산, 어방, 삼계
급전 S/S	사상, 서부산, 등구, 대사, 인제대, 부원, 연지, 차량기지

일반전기 설비의 구성
집전방식	제3궤조 하면접촉방식
사용전압	DC 750V
전차선 재질	AL/SUS(15m/본)
전차선의 구비조건	저저항 도체의 사용으로 전력손실을 최소화해야 함 가볍고 기계적강도가 높아야 함 습동면은 마모가 적고 집전효율이 좋아야 함 제작 및 설치가 쉬워야 함 열신축이 적고 변형이 없어야 함