우선 부산김해경전철 개통을 진심으로 축하합니다.

부산김해경전철의 문제점 중 안내방송에 대해 말씀드리겠습니다.

1. 승강장 내 안내방송
미흡한 점은 4개국어 방송이 아니라는 점입니다. 승강장 내 안내방송은 부산도시철도의 안내방송과 매우 흡사합니다. 특히 4호선과는 거의 판박이지요. 하지만, 일본어와 중국어 방송이 나오지 않는다는건 매우 아쉽습니다. 부산도시철도와 연계되는 노선인 만큼 이부분도 신경쓰셔야 합니다.
FAQ에 2개국어 시행과 관련된 답변이 있더군요.

[열차방송은 열차내에서 승객들에게 행선지 방향과 역사 접근시 도착역 안내 등을 하는  
자동방송시스템입니다. 
이것은 열차의 출발, 역사 접근, 도착 등의 움직임을 차량의 신호시스템과 연동하여 승객에게 
방송을 하게됩니다. 
우리 경전철은 역간 운행거리(평균 1.1Km, 1분 30초)로 부산의 중전철보다 상대적으로 짧아 
역사접근 방송을 4개국어(국문,영문,중문,일문)로 하게되면 도착방송(열차 출입문 안내방송)등과 
겹치게 되어 원활한 방송에 지장이 있어 현재 2개국어(국문, 영문)만 방송하고 있습니다.]
라고...
역간 간격이 짧은건 부산도시철도 4호선과 부산도시철도 일부구간도 마찬가지입니다. 하지만 4개국어를 시행하고 있습니다. 더불어, 왜 굳이 출입문 열림 방송을 하는가요? 열차가 도착하면 출입문이 열린다는 것을 누구나 알고 있습니다. 다시말해, 출입문 열림 방송은 불필요한 방송입니다.

2. 지나치게 반복되어 불필요한 안내방송
열차가 출발할 때 마다 손잡이를 꼭 잡으라는 방송이 나옵니다. 물론 캠패인방송이기는 하지만 자꾸만 반복되면 오히려 불필요할 만큼 듣기 싫어집니다. 적당한 선을 유지하는 것이 좋습니다.

3. 구식적인 안내방송
왜 매번 다음역 안내방송을 하는지요.. 또한 이번역 방송도 매우 구식적입니다.

현재 : 다음역은 XX, XX역입니다. 잠시 후 열차가 역에 도착합니다. 내리실 문은 ~~쪽입니다.
->부산도시철도와 연계성이 떨어집니다.
개선 : 이번역은 XX, XX역입니다. 내리실 문은 ~~쪽입니다.

4. 출입문 열림 방송
굳이 하지 않아도 됩니다. 열차가 역에 도착하면 문이 열리는 것이 당연한건데, 왜 굳이 출입문 열림 방송을 하는지 모르겠네요. 안내방송이 지나치게 많으면 오히려 더 불편해집니다.


5. 홈페이지 
왜 글을 쓸 때 비공개가 기본설정인가요? 사람들은 잘 모르고 그냥 저장을 하기 때문에 대부분의 글이 비공개로 설정됩니다. 공개된 글이 많으면 굳이 질문을 하지 않더라도 다른사람들이 쓴 글을 참고하여 정보를 얻을 수도 있습니다. 개선바랍니다.

* 추후에 문제점을 다시 찾아본 후 글쓰도록 하겠습니다.